iScooter iX3 800W
iScooter iX3 800W: motor de 800 W, 40 km/h, hasta 40 km de autonomía y suspensión. Ficha, límites legales en España y para quién tiene sentido.
iScooter i10 Pro 800W
iScooter i10 Pro 800W: batería de 48 V y 15 Ah, hasta 60 km, doble suspensión y 45 km/h. Prestaciones reales, peso y legalidad en España.
El patinete eléctrico iScooter i10 Pro 800W es la propuesta urbana de la marca con más batería: 48 V y 15 Ah para declarar hasta 60 km. Monta ruedas neumáticas de 10 pulgadas y suspensión delantera y trasera, así que apunta a un uso mixto entre carril bici y firme irregular.
Con 800 W y 45 km/h, es más potente que un VMP legal. Esa es la primera decisión: si lo quieres para circular por ciudad, necesitas la versión limitada a 25 km/h con certificado; si no, solo tiene sentido en uso privado.
iScooter i10 Pro 800W: ficha técnica
Motor
800 W
Batería
48 V, 15 Ah (720 Wh)
Velocidad máxima
45 km/h (versión deslimitada)
Autonomía declarada
Hasta 60 km
Ruedas
10 pulgadas neumáticas
Suspensión
Delantera y trasera
Frenos
Disco y freno eléctrico
Carga máxima
120 kg
Peso aproximado
20 kg
Tiempo de carga
6-8 horas
Puntos fuertes y límites
Puntos fuertes
- Batería de 720 Wh: más autonomía que la mayoría de urbanos del precio.
- Doble suspensión y neumáticos de 10 pulgadas.
- 45 km/h de punta en la versión deslimitada.
- App y pantalla con información de consumo.
A tener en cuenta
- No es legal en vía pública si supera 25 km/h.
- Peso de 20 kg: poco práctico para transporte multimodal.
- La autonomía de 60 km es teórica; real, 40-45 km.
- Recambios y servicio técnico dependen del vendedor.
¿Para quién es?
Para trayectos largos de 20-30 km en uso privado o en la versión limitada legal, con prioridad en autonomía y confort.
Análisis del iScooter i10 Pro 800W
La batería de 720 Wh es la clave del i10 Pro. Frente a los 480 Wh del iX3, ofrece más margen para trayectos largos o para no cargar a diario. En uso real, con modo Sport y cuestas, cuenta con 40-45 km.
El confort está por encima de la media del segmento: doble suspensión, neumáticos de 10 pulgadas y un deck amplio. El peso, en cambio, ronda los 20 kg, así que no es un patinete para combinar con metro y escaleras.
La frenada combina disco y freno eléctrico. Es suficiente, pero en un patinete de 45 km/h conviene revisar pastillas y presión de neumáticos cada pocas semanas. La calidad de los componentes de suspensión es la primera que acusa el uso intensivo.
Legalidad y uso en España
La versión de 45 km/h no puede circular por vía pública española. Si la compras para ciudad, pide la versión limitada a 25 km/h con certificado de circulación VMP y guarda la documentación.
Dónde comprar y comparar
Los precios y la disponibilidad cambian a diario. Comprueba que la unidad que compras coincide con la versión descrita y que incluye la documentación VMP cuando corresponda.
Preguntas frecuentes
Con 720 Wh y un rider de 75-85 kg, entre 40 y 45 km en uso mixto. A 45 km/h constantes, la cifra baja bastante.
Algunas unidades permiten limitar la velocidad desde la app o el menú. Confirma con el vendedor que la limitación es persistente y que entrega certificado VMP.
El i10 Pro tiene más batería y una orientación más urbana; el iX3 es más todoterreno y algo más barato. Para trayectos largos, el i10 Pro.
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